Замена уплотнителя двери Daewoo Matiz. В Казахстане запретили ввоз автомобилей "Daewoo Nexia" и "Daewoo Matiz"

была подобная история! только пробил колокол коробки вал механизма переключения передач, в следствии самостоятельной замены троса выбора передач! в итоге после 2000 км (когда там 'валик' попрыгал) сгорела шестерня 5-ой передачи и синхронизатор ну и дирка в блоке размером в монету 5 рублей!

покажите как сцепление менять на матизе плиз

Вот я именно из тех самых, которые всё знают и понимают... Володь, спасибо за видосик, проведу работу над ошибками... Скобы почищу, смазка...

Если на такой ДВС 1.8 75 л.с поставить распред с кулачками на 1мм выше,от 90 л.с. всё норм будет?

Спасибо! Все указано предельно понятно. Проблема была следующая: постоянно сначала зимой прилипали колодки к дискам. Помогал разогрев барабана. Когда прилипали зимой, в сервисе посмотрели, перебрали, заменили пружинки. А потом и летом стали прилипать. Потом после очень сильного дождя пришлось проехать по глубокой луже под эстакадой, приехал домой, поставил машину и на следующий день машина уже не смогла стронуться с места - левое заднее колесо заклинило. Был куплен полный комплект: колодки, пружинки, шайбы... Барабан не могли снять 1.5 часа. После снятия стало понятно - развалилась колодка. А так же, купил ремкомплект TRW арт.SFK 329 Солдатики в этом комплекте на 3...4 мм меньше тех что стояли в оригинале, поэтому шайбу не получилось одеть даже полностью сжав пружину - оставил старые солдатики. В последующем стало понятно почему залипали колодки и зимой и летом - в двух тормозных цилиндрах закисло по одному поршню. Сейчас жду ТЦ.

страхуй лучше чтоб машина на башку не упала

Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста. У меня такая же Авео как у Вас. Загоралась лампочка АБС, но при пуске двигателя тухла. При начале движения опять загоралась, при чем в основном при малых оборотах колеса. Заехал на станцию, сказали левый передний датчик, сняли, почистили, проблема на время пропала. Через месяц опять то же. Комп выдает ошибку 1380 (датчик неровности дороги). что это может быть?

Да он там не один мать твою,а я всю жизнь в жало

Подскажите проблема с печкой, дует холодный воздух. Хочу рассказать один момент, раза два было так что Выбрасывало жидкость в бачок после активной езды но температура была в норме, было подозрение к крышке радиатора, но после замены крышки в один из дней, активно проехав, приехал к тому что лопнул радиатор в верхней части. Заменили радиатор на новый и заменил снова крышку подумал что попалась бракованная, кстати на дне расширительного бочка нашли подобие засохшей краски и что послужило к появлении мысли что радиатор печки был забит и по этому плохо греет. Сняли панель, вытащили радиатор, отвезли мастеру, вскрыли почистили, установили, перед этим не подключая печку к системе, промыли блок кротом. После прогрева до рабочей температуры эффекта по печке не было. Сначала напрямую загнали жидкость в печку и на 30 что то подобие тепла было временно но после вернулось на исходную. Кран вроде как работает на входе в печку шланги горячие на обратке слегка тёплый. Какие могут быть варианты, подскажите, пока лишь мысль про помпу что плохо продавливает но слабо верится. Вариант прокладки тоже интересный но если только на начальной стадии, эмульсии нету масло вроде хорошем состоянии, пузырьков и пара в бочке тоже вроде как нет. Есть небольшой пар из выхлопной но клубы пара они не похожи да и погодка немного уже осенняя в общем однозначно про дым из трубы сказать не могу. Единственное на что можно опереться в плане прокладки это то что давило в бачок антифриз при нагрузке и соответственно лопнул радиатор. Авто Марк 2 двигатель 1g fe может подскажите, возможно сталкивались, с чего начать куда в первую очередь обратить внимание или как проверить.

На логане 2010 года какая система тормозов установлена???